东莞模具回收去哪里卖？长安横沥收模门点和询价话术一次讲清
先说结论：卖旧模别上来就打电话问价，先分清手里的货走整模还是走吨料，长安和横沥的门点各管一条线，给价差得很远。电话里报清钢料牌号、整套估重和模次伤情，问三家比完再拍板，同样一批货多卖一两成很正常。
上礼拜五下午两点，我把厂里清出来的六套旧模全部出手，两辆平板车拉走，到账一万三千八。东莞模具回收这事我经手得多，接单是我，清库卖旧模也归我管，就一句实在话：门点找对，价自然高；门点找错，好模也贱卖。
这六套模是给一家做收纳用品的客户开的，120吨到250吨的注塑机用，产品去年换了代，模就在仓库吃灰。账上早提完折旧，能回来多少算多少。可真到出手才发现，同样一套模，问不同的门点，报价能差出两三倍。
这篇不讲估值公式。就讲两件事：去哪卖，电话怎么打。
东莞收旧模的四个门路，各收各的货
收旧模主要四类门路：二手整模商行、废料打包站、上门中介和同行转手，先按成色分类再打电话，别一上来全按废铁走。四类人看的不是同一堆货，你按错的方式去问，报回来的价就没法看。
第一类是二手整模商行，多开在模具城周边的临街铺面，门口摆两套翻新过的模当招牌。他们收成色好的整模，型腔没伤、模次不高的，翻新转卖也好租给小厂打样。一套120吨的718H模架注塑模，成色过得去能给到三千到八千，具体看模次表和锈蚀程度。
第二类是废料打包站，管你什么牌号，过磅按吨算。模具钢一吨三千到三千八，模架钢和带铸铁座的分开称，价差能到五百一吨。油污重的要扣杂，我见过一票扣掉百分之八的，就因为模上还糊着厚厚的防锈油。
第三类是上门回收的中介，电话里嗓门最大，什么都收。他们自己不消化，赚转手差价，好处是省事，不用你找车。坑在于电话报价和到场报价是两个数，到场再杀你一半的，我碰过不止一回。
第四类最不起眼，同行转手。做同类产品的注塑厂接盘，价给得最高，因为人家买回去真能接着打。毛病是慢，得等，得托人问。我那六套模里有两套就这么走的，一套多卖了四千多，前后耗了三个礼拜。
| 门点类型 | 给价方式 | 适合出的货 | 要留神 |
|---|---|---|---|
| 二手整模商行 | 按套给，看模次成色 | 型腔完好、模次打不满一半的 | 口头价要钉死再挂电话 |
| 废料打包站 | 过磅按吨，3000-3800一吨 | 伤到型腔、没有翻新价值的 | 扣杂扣油，受潮也扣 |
| 上门中介 | 代收转手，赚差价 | 没车没时间的图省事 | 电话价到场砍一半是常事 |
| 同行转手 | 按套，价给得最高 | 产品还在生产的通用模 | 回款慢，要等要托人 |
这个坑我踩过。头一回清库什么都不懂，六套模捆在一起按吨卖给了打包站，回来一盘账，里面一套S136的镜面模少说亏了一万。从那以后我分两堆，先整模后吨料，顺序反了就是白扔钱。
长安横沥两片市场，门点怎么跑
长安的收模门点扎堆在五金模具城周边的临街铺，横沥集中在模具城外围的仓库，上午十点前去，老板在店里才给得出实价。两片的路子不一样，货也要分开送，冲压模和模架料往长安带，大吨位的整模直接进横沥。
长安那片，收模的铺子围着五金模具城一圈，做五金冲压模出身的老板多，看模先看料，牌号报得准就高看一眼。铺面普遍不大，有的老板兼做配件生意，你去卖模，顺手把顶针弹簧的行情也问了，一趟顶两趟。
横沥不一样，门点多是仓库型的，场地大，随车吊机现成，整模吨料一起吃，讲价也爽快。以前跑码头的人都晓得，横沥这地方几十年前是牛墟，现在牛没了，模具成了新牛。跑偏了，说回卖模。
跑门点挑上午十点前到。这个点老板基本都在店里，看货给价一气呵成；下午三四点去，十有八九扑空，或者让伙计应付两句，价给得虚。去之前把模具拍三张照片，整体一张、型腔一张、铭牌一张，微信先发过去，对方心里有数，你到场就不用干等。
拉货之前把运费讲死。东莞本地一趟平板车两三百块，讲好谁出，别到了现场为三百块钱伤和气。顺嘴提一句，长安横沥本来就是模具厂扎堆的地方，旧模的源头也在那，想摸门点的可以看这篇东莞模具厂多在哪？长安横沥的找厂地图，门点就藏在厂堆里。
行情怎么问？电话里三句话问出底价
询价别问收模具多少钱，报三样：钢料牌号、整套估重、模次和伤情，再问清报的是整模价还是吨价、搬运谁出，三家比完就有底了。三句话的顺序不能乱，先给信息再要价，收料的才当你是行家。
第一句报牌号。P20、718H、S136这些词一出口，收料的心里就给你归了档，含糊说一套旧注塑模的，人家只能往低了给。模架钢和型腔钢不一样的分开报，比如模架718、镶件S136，这种混装的更要说清。
第二句报重量和吨位。别报精确数，报个区间，一套120吨机的模八百公斤上下，320吨机的大模能到两吨半，收料的自己会掂量。报得太准他反而不信，报得太虚他直接按最便宜的算。
第三句钉死给价方式和搬运。整模价还是吨价、含不含上门、上磅谁盯，三件事一次问完。我现在的规矩：电话报得再高都不算数，约到现场看过货、上过磅的才叫价。说实话，中介电话里给过我最高的价，到现场掉了一半，这种人后来我直接不接。
站个队：能走整模的，我永远偏向整模商行和同行转手，型腔好好的模按吨卖，跟没穿旧的羽绒服论斤称一个道理。吨料留着处理真没救的，三千八一吨和三千五一吨，两吨的模也就差六百块，犯不着为它多跑一个镇。
那六套模的下场是：两套整模进了长安的商行，一套转给了同行的注塑厂，剩下三套伤得重的过磅进了横沥的仓库，加起来比头一回按吨卖多出将近一倍。卖旧模这事，勤快跑两个镇、电话多打三通，比任何技巧都顶用。下回仓库再腾出旧模，先分类，再问路，最后才谈价。
常见问题
模具上的铜件和油缸要拆下来单卖吗？
看着能多卖钱，其实收料的都门儿清，整模过磅时他们自己会算。自己拆费工还容易把丝孔搞坏，真有大件油缸铜滑块的，提前跟收模的讲明单独议价就行。
回收商上门看货收不收费？
东莞本地基本不收，人家指望成这单生意。但上门看完当场压价的最多，让他看完给个期限，比如三天内拖走、价格锁死，微信上白纸黑字留个凭证。
抵账的或者客户留在厂里的模具能直接卖吗？
不能。产权不清的模卖出去后患最多，先发函确认归属，或者让客户自己拉走。这个坑比卖亏钱深得多，钱能再赚，扯皮能缠一年。
铭牌掉了也没图纸的杂牌模有人收吗？
有，就是价往吨料上靠。自己拿记号笔把大概吨位和模架钢写上，再拍清楚型腔，收料的看得出七八成，报价比一头雾水的高一截。